12月10日，由中國消費者協會、中國消費者報與深圳市消費者委員會主辦，一汽豐田汽車銷售有限公司、中國消費網協辦的“一汽豐田汽車消費教育大講堂”在深圳深業豐田經銷店隆重開講，本次活動的主題是“至臻品質至誠服務 至高安全”。活動涉及汽車消費領域的各種消費知識，致力于推動汽車消費市場的良性發展和健康成長。
汽車消費教育：廠家與消費者真誠溝通
中國消費者協會副秘書長柴保國在致辭中表示，自2009年“3.15”開展汽車消費教育萬里行以來，已在全國各大省會城市連續舉辦數十場“汽車消費大講堂”活動。活動始終圍繞汽車消費教育主題展開，分析汽車消費維權方面的熱點與難點，介紹有關汽車安全方面的知識，針對汽車售后服務市場所存在的問題進行宣講與探討。旨在培育科學、理性的汽車消費理念，促進廠家與消費者的良好溝通。
一汽豐田汽車銷售有限公司華南分部總監程鳴在發言中表示，汽車消費大講堂為汽車廠家與消費者的溝通搭建了一個良好平臺。通過這個平臺，廠家能夠更好地傾聽消費者的聲音，了解消費市場信息，同時，也為消費者正確了解汽車使用知識、消除消費誤區提供了機會。而一汽豐田一直為促進汽車市場良性消費而努力。
技術專家講座：糾正汽車安全認知誤區
在本次大講堂上，來自北京汽車研究所的專家王凱明為大家做了汽車安全知識方面的講座，宣傳了正確的汽車安全理念，消除了很多常見的汽車安全認知誤區。
對于汽車的車身安全，目前一種觀念認為，車身鋼板越厚越硬越好，事實果真如此嗎？王凱明指出，在汽車設計當中，車身設計趨向于保護車內乘員不受傷害或盡可能減小傷害，也就是要求車身能夠吸收碰撞能量。有數據表明，在時速達到50公里以上時發生碰撞，鋼板厚薄幾毫米的差距作用并不明顯，更重要的還是車身結構的吸能以及抗變形能力。
例如豐田的GOA車身，具有“可吸收碰撞力的車身”和“高強度車廂”雙重保護的車身構造。在車輛發生撞擊時，車身和高強度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。目前，一汽豐田的全系轎車都應用了這項先進技術，以它為基石，威馳、卡羅拉、皇冠在C-NCAP測試中均達到了5星級標準。
此外許多人認為車身越重，行駛起來會更穩，更安全。雖然有一定道理，但并不完全正確。專家解釋車輛的穩定性不完全依靠車輛本身的重量，尤其是高速行駛時，更依賴于車身外形設計，空氣動力學的利用、行駛和操縱機構及參數的合理設計等，相反車身太重還會對安全帶來負面影響：比如車越重，高速行駛時慣性越大，在受到撞擊力時越不利；慣性越大，制動距離越長，危險性越大。
在安全氣囊的正確認識方面，很多人心存疑惑：為什么有些看起來不嚴重的事故安全氣囊打開了，而有些看起來撞得很嚴重的反而打不開？專家指出安全氣囊僅在安全帶不能保護車內人員時才會啟動。安全氣囊的展開要符合一定的條件，而彈出的條件是經過汽車業界多年的科學論證和反復實踐才確定下來的。而且安全氣囊只是安全帶的輔助裝置，不是替代裝置，這也為沒有系安全帶習慣的消費者敲響了警鐘。
經銷店參觀：靠品質和服務贏得客戶信賴
活動最后一個環節是對一汽豐田深圳深業經銷店進行參觀，近距離的感受讓大家切實感受到了一汽豐田銷售和售后的高品質服務。
在銷售環節，一汽豐田力求銷售讓客戶滿意的每一輛車。每輛到店的豐田車都要經過經銷店層層專業檢驗，做到真正對消費者負責。并且在交車前，經銷店還會對車輛進行交貨檢查，確保向客戶提供完美狀態下的車輛。當客戶提到愛車后，銷售顧問還會根據老客戶使用該款車輛的實際情況，主動向客戶傳授使用經驗和注意事項，以便讓客戶盡快度過磨合期。為讓客戶安心，經銷店還會定期進行跟蹤回訪，對客戶提供持續的指導。
售后服務方面，一汽豐田開展了很多頗具特色的售后服務項目。如優質高效的QM60’快速保養服務、一汽豐田服務節、愛車養護課堂、遠程巡回服務以及前不久剛剛在深圳圓滿結束的“懂車，懂生活”2010一汽豐田專業服務嘉年華活動，這一切不僅向消費者傳授了汽車駕駛、養護、安全使用等各種知識，更讓消費者切實感受到了一汽豐田“專業對車，誠意待人”的售后服務理念。
人才培養方面，一汽豐田“造車先育人”的金字塔人才培養體系引領著行業的服務質量，這個體系首先通過和交通部、教育部合作T-TEP學校培養扎實功底的技術人員，優先進入一汽豐田經銷店，以過硬的技術為客戶提供安心的服務；其次，通過經銷商年度培訓計劃，進行技術人員的資格認定考試，不斷提高經銷店人員的技能水平；另外，一汽豐田技能大賽每年舉行，全面提高經銷店人員的服務接待與維修技術水平，讓客戶體驗到安心、愛用的汽車生活。
消費大講堂活動不僅引導消費者進行科學合理消費，同時也是營造健康消費環境的重要平臺，更重要的是通過這個平臺，我們看到了一汽豐田以客戶第一為理念、以誠信和品質為中心所開展的各項服務，正是這種高品質和專業的服務讓一汽豐田在成立7年間實現了200萬臺的銷量。