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2012年首批C-NCAP 新凱美瑞超5星成績領銜
發表時間: 2012-4-20

  2012年第一批C-NCAP成績出爐,此次共計10款車型,包括新帕薩特、哈弗H6、新七代凱美瑞與現代ix35等,其中豐田第七代凱美瑞以超5星的優異成績領銜!

  

 

  

 

  2012年4月18日,中國汽車技術研究中心在北京新聞大廈公布了2012年度第一批10個車型的評價結果,受場地、運輸等條件限制,本次發布會沒有設置碰撞試驗車輛的現場展示,通過高速視頻資料清晰地展示了各車型具體試驗情況,受到媒體和各方面的關注。

  本次發布結果的10個車型中,包括3個A類車、3個B類車、4個SUV車型,由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買。其中有4個車型的12臺試驗車輛使用中國汽車技術研究中心的專項資金,購車費用支出共計約220萬元。

  具體車型及生產企業如下:

  1、上海大眾汽車有限公司 大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW71810DJ型轎車(新帕薩特)

  2、長城汽車股份有限公司 長城牌CC6460RM40型旅行車(哈弗H6綠靜)(自愿申請)

  3、上海通用東岳汽車有限公司 雪佛蘭牌/CHEVROLET SGM7143MTB型轎車(愛唯歐)

  4、廣汽豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA GTM7251GB型轎車(第七代凱美瑞)

  5、上海汽車集團股份有限公司 榮威牌CSA6471AC型轎車(榮威W5)

  6、北京現代汽車有限公司 北京現代牌BH6440AY型輕型客車(ix35)(自愿申請)

  7、華晨汽車集團控股有限公司 中華牌SY7160XZBAC型轎車(H530)(自愿申請)

  8、比亞迪汽車有限公司 比亞迪牌QCJ7201E型轎車(G6)(自愿申請)

  9、東風裕隆汽車有限公司 納智捷牌DYM6481ACA型多用途乘用車(大7)(自愿申請)

  10、東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7167AM型轎車(K2)(自愿申請)

  為了做好2012年度的C-NCAP評價,中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心按照工作計劃和程序,于2011年11月就擬定了2012年度第一批近20款候選車型。經過對車型生產、換型、停產情況的了解、分析和確認,于2012年1月10日開始進行評價試驗。至此,C-NCAP評價車型總數累計已達157款,測試車輛總數達471輛。

  2011年9月份發布的C-NCAP 2012版新規則將于今年7月1日后實施,因此,今年上半年是C-NCAP(2009版)規則實施的最后階段。近兩年上市的許多新車型均是以2009年版規則為目標進行設計開發的,為使新車型的安全技術成果得以體現,眾多企業希望能夠通過C-NCAP這個平臺來展示其產品的安全水平,體現企業在車輛安全技術的重視,因此,申請評價的需求增多。為了滿足企業這一需求,管理中心特別調整了試驗周期,加大了試驗頻次,對申請評價車型盡量給予了安排,因此,此次發布結果的車型數量與往年同期相比有所增加。

  從本次評價車型的試驗結果數據可以看到,各項試驗平均得分及星級總體處于較好水平,安全帶提醒裝置、側面氣囊及氣簾、ISOFIX等安全裝備的配置比例也較高。越來越多的企業自愿申請評價,除了希望反映產品在設計開發中的進步和成果之外,也說明C-NCAP評價得分及星級已成為新車型市場銷售過程中必不可少的一項內容。

  本年度第二批評價試驗繼續緊張而有序地開展,至6月底,仍將進行十余款車型的評價試驗。C-NCAP管理中心會將試驗安排和試驗進行情況及時在官方網站上予以公布,更多的車型信息請關注C-NCAP官方網站。

  同時,管理中心開展了一系列針對新版規則的前期準備工作,包括程序文件的確認、車型篩選、預試驗等,以確保C-NCAP 2012年版規則的順利實施。在社會各界的關心、支持下,C-NCAP管理中心將繼續堅持獨立、公正、專業、客觀的原則,嚴格按照規則的規定保證C-NCAP的有序運行。

  豐田第七代凱美瑞實力卓然

  近年來,世界汽車的前沿技術日新月異,以汽車電子、信息技術和原材料技術為核心的技術革新、技術發明大量涌現。據最新研究報告顯示,未來影響汽車發展有十大創新科技,分別為動力總成優化、流體學技術、車身輕量化、LED全照明、均質混合氣壓燃燒技術、能量存儲系統、信息下載、車輛信息交互系統、智能計量器、充氣安全帶。

  

 

  去年年底上市的全新換代凱美瑞,在科技創新上,可謂是不遺余力。全新換代凱美瑞應用七項創新科技,在動力、設計、安全、智能化等方面均處于領先狀態,開創了中高級轎車市場的全新時代。

  動力總成優化

  在汽車產品的技術升級競賽中,動力總成依然是競爭最激烈的焦點。汽車動力還有一個很重要的環節便是汽車發動機與變速箱的匹配性能。

  在這一點上,全新換代凱美瑞配備“5AR-FE雙VVT-i高效能發動機+6速手自一體變速器”全新動力總成,使得2.5L發動機的最大輸出功率達到 135kW,較上一代凱美瑞2.4L發動機提升10%,油耗卻降低了24%,綜合工況下百公里油耗由10.3L降至7.8L。值得一提的是,全新換代凱美瑞采用的6速手自一體變速器,還能提供更為精準細膩的檔位選擇,令換檔更加平順;加上特有的巡航節能模式,提高了車輛的燃油經濟性。

  流體力學技術

  隨著車速增加而不斷加大的風阻與車身周圍的亂流,會導致汽車燃油經濟性和行車安全性的降低,這使得流體力學在汽車設計中的重要性不斷凸顯。

  全新換代凱美瑞引入F1空氣動力學技術,外后視鏡擾流鰭片、底盤下面8塊擾流板、航空空氣動力學車身設計,在大幅減小偏航反應的同時,降低了紊亂氣流造成的噪音,實現了0.28的超低風阻系數,也極大地提高了燃油經濟性。

  車身輕量化

  通過輕型材質來控制車身重量從而為汽車本身節省燃油效率已經是車輛設計的主流。鋁制車身與鋼板車身相比重量大約可減輕40%,這可以明顯地降低能耗。在中高級轎車陣營里,鋼鐵材料仍然以低成本和自身強度占據重要地位,不過高強度和超高強度鋼板的引入則一樣達成了車身輕量化的目標。除鋁合金材質的發動機以外,全新換代凱美瑞還采用了車身100%高強度鋼材,進一步減輕了車體重量。

  LED全照明技術

  LED光源節能環保的優勢使得其在中高級轎車上逐步推廣。未來的潮流,不但車頭燈及尾燈,車內的內部光源也采用低能耗的LED燈。

  全新換代凱美瑞從LED燈低能耗,發熱量少的角度出發,首先在車內開始啟用,引入全方位環繞的LED燈光系統,將領先科技轉變成可觸可感的視覺體驗,營造出安逸、尊貴的座艙環境。

  能量存儲系統

  傳統的汽車動力系統,單向的能量傳輸隱含著極大的能量的浪費。全新換代凱美瑞的混合動力版本,將汽車制動、怠速時的能量進行回收,改變了傳統的能量單向傳遞的狀況,極大地提高了能量利用效率。

  信息下載

  隨著互聯網的發展,汽車信息系統與互聯網全面連接的時代已經可以展望。未來互聯網與汽車將全方位相結合。全新換代凱美瑞在這方面無疑搶先了一步。車載G- Book系統,除常規的話務員服務之外,還能同時提供資訊下載、電子郵件收發、預訂服務、保養通知服務等,伴隨車主率先進入“e車生活時代”。

  車輛信息交互系統

  車輛信息交互系統可以使得車輛在與其他車輛相互接近時互相知悉,通過預先的分析,計算出碰撞的可能性,提醒采取或者直接執行一些動作,從而防止交通事故。

  在預見風險方面,全新換代凱美瑞配備了BSM盲區監控系統。該系統在車速高于40km/h時,啟用“毫米雷達波盲區檢測”方式,能夠檢測到進入后視鏡盲區的車輛,并通過后視鏡的警示燈進行提示,以防止車輛變線時發生碰撞。同時,全新換代凱美瑞還引入了“PCS預碰撞系統+ACS主動巡航系統”。在定速巡航時,該系統能自動判斷前方障礙物的位置、速度和運行軌跡,計算出發生碰撞的可能性,然后發出警報,預先收緊安全帶、啟動剎車降低車速,減輕碰撞造成的損傷。

  全新換代凱美瑞憑借高科技創新,實現了高效動力與燃油性的平衡,并融智能化裝備以及安全優勢,將在國內掀起一股科技旋風。

  廣汽豐田兆方店——心安兆方車行天下

  2011年廣汽豐田優秀售后服務店

  2010年度最佳公關貢獻獎

  2010年雅力士全國十佳銷售店

  2010年保險全國十佳銷售店

  2009年獲廣汽豐田保險全國十佳店獎

  2009年獲廣汽豐田雅力士全國十佳銷售店獎

  2009年獲廣汽豐田公關特別貢獻獎

  2008年獲廣汽豐田全國優秀售后服務店。

  2008年廣汽豐田兆方店榮獲銷售、售后技能競賽全國雙料總冠軍。

  2007年獲廣汽豐田年度最佳進步獎。

  2007年度深圳優秀汽車經銷商。

  2007年度深圳最佳汽車營銷企業。

  2007年度深圳機動車維修企業質量信譽3A等級

  深圳市政府公務車定點維修企業

  深圳市汽車經銷商商會常務副會長單位

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